کوپلینگ شیلنگ آتش نشانی

برای اینکه شیلنگ آتش نشانی ایمن و موثر کار کند، انتخاب کوپلینگ مناسب ضروری است. کوپلینگ شیلنگ نوعی اتصال است که در انتهای شیلنگ آتش نشانی قرار دارد که معمولاً از فولاد، برنج یا آلومینیوم ساخته شده است. کوپلینگ دارای رزوه هایی در هر انتها، یک انتهای مادگی و یک انتهای نر است که به شلنگ اجازه می دهد با شیلنگ، شیر یا منبع آب دیگری متصل شود. برای اتصال دو دستگاه رزوه ای به هم باید عوامل متعددی مانند اندازه، جنسیت و استاندارد رزوه را در نظر گرفت. برای درک بهتر کوپلینگ شیلنگ آتش نشانی و رزوه، این راهنمای مفید را ببینید.

جفت جنسیت
کوپلینگ شیلنگ در سه جنس مختلف وجود دارد: نر، ماده و جهانی. تعیین جنسیت کوپلینگ شلنگ با نگاه کردن به رزوه های آن آسان است. کوپلینگ نر در قسمت بیرونی خود و کوپلینگ ماده دارای نخ در داخل می باشد. از سوی دیگر، کوپلینگ جهانی را می توان به هر انتهای دیگری با همان قطر متصل کرد، نه اینکه انتهای نر یا ماده مجزا داشته باشد.

اندازه کوپلینگ
برای اطمینان از اینکه شلنگ آتش نشانی شما به درستی کار می کند، مهم است که کوپلینگ اندازه مناسب را برای برنامه خود انتخاب کنید. برای تعیین اندازه کوپلینگ مورد نیاز شیلنگ شما، شماره روی کوپلینگ ماده را بررسی کنید. گزینه های دیگر برای تعیین اندازه صحیح کوپلینگ مورد نیاز شامل اندازه گیری قطر داخلی کوپلینگ نر یا جستجوی اعداد شابلون شده روی شلنگ آتش نشانی است.
استانداردهای نخ
درک استانداردهای مختلف رزوه کوپلینگ شلنگ آتش نشانی برای تطبیق صحیح دستگاه های شلنگ آتش نشانی با یکدیگر ضروری است. در حالی که انواع مختلفی از رزوه های شلنگ آتش نشانی وجود دارد، سه نوع اصلی وجود دارد که بیشتر در آتش نشانی استفاده می شود. رایج ترین انواع رزوه های شلنگ آتش نشانی با حروف اول NH یا NST شناسایی می شوند که به نخ استاندارد ملی اشاره دارد. NPT که مخفف نخ های لوله ملی است. و NPSH، که نشان دهنده نخ لوله مستقیم شیلنگ است.

برای تعیین اینکه کوپلینگ شما به چه نوع استاندارد رزوه ای نیاز دارد، مهری با حروف اول استانداردهای رزوه روی کوپلینگ های مادگی شیلنگی که قصد تعویض آن را دارید، آداپتور منبع آب یا اتصالات را بررسی کنید. در صورتی که در هیچ یک از آن مکان ها مهری وجود نداشته باشد، می توانید استاندارد نخ را با اندازه گیری قطر خارجی یا محیط کوپلینگ نر تعیین کنید.

قبل از شروع به جفت کردن شیلنگ آتش نشانی، باید درک خوبی از چیستی کوپلینگ حلقه انبساط، نام قطعات آن و نحوه عملکرد آن داشته باشید.

مفهوم ساده است:یک حلقه برنجی در داخل شیلنگ آتش نشانی منبسط شده است که آن را در مقابل کاسه کوپلینگ به دام می اندازد. تمام قسمت های حیاتی داخل کوپلینگ هستند.

در سمت چپ مجموعه‌ای از کوپلینگ‌های حلقه انبساط استاندارد 1-1/2 اینچی برای شلنگ آتش نشانی دولایه قرار دارد. کوپلینگ با رزوه‌های آشکار، کوپلینگ نر است. کوپلینگ ماده مجهز به یک چرخان است که دارای رزوه‌های داخلی است. چرخاننده روی کوپلینگ‌های مدرن با یک حلقه گیر از نوع "رینگ پیستون" نگه داشته می‌شود که پس از مونتاژ نمی‌توان آن را جدا کرد. کوپلینگ‌های قدیمی‌تر ممکن است دارای دوشاخه روی گردان ماده باشند. وقتی دوشاخه وجود دارد، نشان می‌دهد که گردان با نگه داشتن آن بلبرینگ هایی که برداشته می شوند و از طریق سوراخی که پلاگین پر می کند نصب می شوند.

در گذشته می‌توانستند چرخ گردان را در صورت از بین رفتن یا آسیب دیدن به سادگی تعویض کنند. متأسفانه کوپلینگ های مدرن در صورت آسیب دیدن چرخ گردان کاملاً تعویض می شوند.

برجستگی های برآمده روی بدن نر و گردان ماده به نام راکر لوگ معروف است. این تیغه ها با آچارهایی درگیر می شوند تا کوپلینگ ها را سفت و شل کنند. به بریدگی بریدگی ها، بریدگی هیگبی یا برش هیگبی می گویند (هیگبی هم نوشته ام). بریدگی دقیقاً نشان می دهد که اولین نخ از کجا شروع می شود. اگر به دقت نگاه کنید، می‌توانید نخ را ببینید که تازه از جایی که بریدگی روی کوپلینگ نر قرار دارد شروع می‌شود. هنگامی که یک آتش نشان عجله دارد دو شیلنگ را به هم وصل کند، می تواند شکاف ها را تراز کند و با کمتر از نیم چرخش چرخش، با نخ های درگیر پاداش دریافت کند.

قسمتی از کوپلینگ که شیلنگ به آن وصل می شود کاسه نام دارد. همانطور که در تصویر سمت چپ مشاهده می کنید، کاسه دارای برجستگی های مشخصی است. برآمدگی ها لبه ای تقریباً تیز دارند که به سمت عقب کوپلینگ شیب دارد و مستقیم به سمت جلو است. این هندسه به وارد کردن شیلنگ کمک می کند، اما پس از باز شدن حلقه انبساط، شلنگ را در جای خود قفل می کند.

لبه باز گرد کمی از نظر قطر کوچکتر از بقیه قسمت کاسه است. حلقه ای که به درستی قرار گرفته و منبسط شده باشد، شلنگ را در برابر این دهانه کوچکتر به عنوان وسیله ای اضافی برای نگه داشتن شیلنگ آتش نشانی گوه می زند.

دو واشر مرتبط با یک کوپلینگ ماده و یکی با یک کوپلینگ مرد وجود دارد. یک واشر چرخشی (یا صورت) در چرخاننده کوپلینگ ماده وارد می شود تا هنگام اتصال به تخلیه یا کوپلینگ نر آن را آب بندی کند. واشر دیگر به عنوان واشر دم (یا لب به لب) شناخته می شود. واشر دم بین حلقه انبساط و کوپلینگ مهر و موم ایجاد می کند. در حالی که تفاوت جزئی در قطر خارجی وجود دارد، ساده ترین راه برای تشخیص این دو واشر ضخامت است. یک واشر دم دو برابر ضخامت یک واشر چرخشی است که در این تصویر مشاهده می شود.

حلقه انبساط مهمترین قطعه در کل تنظیمات است. این حلقه است که وقتی باز می شود، شیلنگ را محکم به کاسه کوپلینگ نگه می دارد و در عین حال به واشر دم می چسبد. حلقه های انبساط در یک انتها پخ شده اند تا نصب آن آسان تر شود. حلقه های انبساط برای شیلنگ 1"، 1-1/2، 1-3/4، 2-1/2" و 3" نشان داده شده اند. لبه پخ روی بزرگترین حلقه قابل مشاهده است.